- Dealer-motor.xyz
- sen - min : 24 / 7
Tipe Mesin | 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder |
Kapasitas Mesin | 249.7 cc |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI |
Diameter X Langkah | 62,0 x 41,4 mm |
Tipe Tranmisi | Manual, 6 Speed |
Rasio Kompresi | 11,5 : 1 (STD), 12,5 : 1 (SP | SPQS) |
Daya Maksimum | 28,5 kW (38,7 PS) / 12.500 rpm (STD) 31 kW (42 PS)/13.000 rpm (SP | SP QS) |
Torsi Maksimum | 23,3 Nm (2,4kgf.m)/11.000 rpm (STD) 25 Nm (2,5 kgf.m)/11.000 rpm (SP | SP QS) |
Tipe Starter | Electric |
Tipe Kopling | Multiple Wet Clutch with Coil Spring |
Sistem Pendingin Mesin | Liquid Cooled With Auto Electric Fan |
Pola Perpindahan Gigi | 1-N-2-3-4-5-6 |
Jenis Pelumas | Wet (Pressing and Spray) |
Kapasitas Oli | 1,9 L |
Tipe Mesin | 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder |
Kapasitas Mesin | 249.7 cc |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI |
Diameter X Langkah | 62,0 x 41,4 mm |
Tipe Tranmisi | Manual, 6 Speed |
Rasio Kompresi | 11,5 : 1 (STD), 12,5 : 1 (SP | SPQS) |
Daya Maksimum | 28,5 kW (38,7 PS) / 12.500 rpm (STD) 31 kW (42 PS)/13.000 rpm (SP | SP QS) |
Torsi Maksimum | 23,3 Nm (2,4kgf.m)/11.000 rpm (STD) 25 Nm (2,5 kgf.m)/11.000 rpm (SP | SP QS) |
Tipe Starter | Electric |
Tipe Kopling | Multiple Wet Clutch with Coil Spring |
Sistem Pendingin Mesin | Liquid Cooled With Auto Electric Fan |
Pola Perpindahan Gigi | 1-N-2-3-4-5-6 |
Jenis Pelumas | Wet (Pressing and Spray) |
Kapasitas Oli | 1,9 L |
Panjang X Lebar X Tinggi | 2.061 x 724 x 1.114 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 790 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.385 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 148 mm |
Curb Weight | 166 kg (STD), 168 kg (SP | SP QS) |
Kapasitas Tangki | 14,5 liter |
Tipe Baterai Atau Aki | MF-Wet 12V – 7 Ah |
Sistem Pengapian | Full Transisterized |
Tipe Busi | NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug) (STD) NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug) (SP | SP QS) |
CBR250RR dan CBR150R QS adalah varian sepeda motor sport yang berbeda, dengan perbedaan pada ukuran mesin dan beberapa spesifikasi teknis lainnya.
Honda CBR250R Standard dilengkapi dengan mesin 249cc, DOHC, 4 katup, berpendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 28 PS pada 9.500 rpm dan torsi maksimum sebesar 23,3 Nm pada 7.500 rpm. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan dan memiliki sistem pembakaran PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang efisien dalam penggunaan bahan bakar.
Sementara itu, Honda CBR150R QS dilengkapi dengan mesin yang lebih kecil, yaitu 149cc, DOHC, 4 katup, berpendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 17,1 PS pada 9.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14,4 Nm pada 7.000 rpm. Mesin ini juga dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan dan memiliki sistem pembakaran PGM-FI yang sama dengan Honda CBR250R.
Perbedaan spesifikasi teknis lainnya antara Honda CBR250R Standard dan Honda CBR150R QS termasuk pada ukuran dimensi dan bobot, di mana Honda CBR250R memiliki dimensi yang lebih besar dan berat lebih berat dibandingkan dengan Honda CBR150R QS. Honda CBR250R juga dilengkapi dengan ban tubeless ukuran 110/70-17M/C 54S untuk ban depan dan 140/70-17M/C 66S untuk ban belakang, sedangkan Honda CBR150R QS dilengkapi dengan ban tubeless ukuran 100/80-17M/C 52P untuk ban depan dan 130/70-17M/C 62P untuk ban belakang.
Desain Honda CBR250R Standard dan Honda CBR150R QS juga memiliki perbedaan. Honda CBR250R Standard memiliki tampilan yang lebih besar dan agresif, dengan fairing yang melengkung dan tangki bahan bakar yang lebih besar, sedangkan Honda CBR150R QS memiliki desain yang lebih ramping dan aerodinamis dengan fairing yang lebih lancip. Keduanya juga dilengkapi dengan lampu depan LED yang tajam dan modern serta panel instrumen full digital yang lengkap dan informatif.
Secara keseluruhan, Honda CBR250R Standard dan Honda CBR150R QS merupakan sepeda motor sport yang cocok bagi pengendara yang mencari performa tinggi dan tampilan sporty yang agresif dan aerodinamis. Honda CBR250R Standard cocok bagi pengendara yang menginginkan sepeda motor dengan mesin yang lebih besar dan ukuran dimensi yang lebih besar, sedangkan Honda CBR150R QS cocok bagi pengendara yang mencari sepeda motor dengan bobot yang lebih ringan dan ukuran yang lebih ramping, namun masih dengan performa tinggi.